中新網(wǎng)新疆新聞5月16日電（王曉杰）隨著我國煤炭產(chǎn)能西移，作為煤炭供應(yīng)的新增長極，疆煤助力國家發(fā)展的作用愈加凸顯，為此，新疆鐵路積極采取各種措施做好煤炭快速高效裝車運輸，全力保障疆煤外運。今年1-4月，新疆鐵路發(fā)運煤炭5381萬噸，同比增長21.3%，其中疆煤外運超2800萬噸，同比增長52%。

    穩(wěn)定的煤炭生產(chǎn)是外運增長的基礎(chǔ)?！笆奈濉币詠?，新疆充分把握全國煤炭產(chǎn)能西移的機會，全面加快大型煤炭供應(yīng)保障基地建設(shè)，以煤礦智能化建設(shè)為抓手，促進新一代信息技術(shù)與煤炭產(chǎn)業(yè)深度融合，2023年以來，部門煤礦開始建成智能化示范煤礦，大幅提升了煤炭產(chǎn)能，同時，新疆鐵路部門積極加強與煤礦企業(yè)的聯(lián)動，通過定制運輸方案、加強運輸組織，及時將產(chǎn)出的煤礦高效運出，讓煤礦企業(yè)不會產(chǎn)生煤炭積壓，從而促進煤炭一直保持產(chǎn)能穩(wěn)定增長。

    合理的運輸組織是外運增長的前提。面對旺盛的煤炭運輸需求，新疆鐵路部門充分運用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運輸通道能力，抓好分界口進出疆列車的運輸組織，并結(jié)合實際動態(tài)調(diào)整車輛調(diào)配、煤炭裝車等環(huán)節(jié)，積極優(yōu)化運輸方案，不斷提升煤炭運輸效率，讓煤炭列車實現(xiàn)了快裝快運。今年1至4月，煤炭日均交接列車同比增長17對。

    優(yōu)化的物流模式是外運增長的保障。為進一步加強煤炭保供，一些物流企業(yè)在甘肅、寧夏等地建設(shè)了煤炭儲運基地。其中，柳溝物流基地通過煤倉前置，緩解“疆煤外運”的鐵路運輸壓力，目前這一基地擁有3條鐵路裝車線，2套鐵路快裝系統(tǒng)，可實現(xiàn)日裝車達到18列以上。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新疆原煤產(chǎn)量超過1.2億噸，同比增長7.7%，這是一份鼓舞人心的成績單。新疆鐵路充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，服務(wù)疆煤外運助力新疆經(jīng)濟發(fā)展大局，以“煤”飛“色”舞的實干勁頭，為推動絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)貢獻鐵路力量。