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煤價跌破650元/噸絕非戲言
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:    時間:2025-04-30 15:19    瀏覽:2269次

環(huán)渤海港口市場需求延續(xù)低迷,疊加大秦線檢修結束,部分貿易商擔憂后期港口庫存壓力繼續(xù)上升,挺價信心不斷轉弱,報價重心繼續(xù)下移。

產地方面,冶金、化工等終端用戶按需少量采購,貿易商和洗煤廠由于看空后市,拉運量較少;主要站臺發(fā)運正常,煤礦銷售平淡,一些煤礦降價后車流量有所增多,小幅漲價。市場對節(jié)前采購釋放預期不足,到港拉煤船舶稀少;大秦線集中修結束,進車恢復至正常水平,環(huán)渤海港口依舊面臨較大疏港壓力。本周,后市看空情緒占據主導,港口市場交投氛圍冷清,煤價延續(xù)陰跌。

下游終端高庫存、低日耗,非電行業(yè)開工不足,均以剛需采購為主,環(huán)渤海港口船舶接續(xù)性不足,制約了煤炭下水效率,造成港口去庫緩慢,存煤保持高位震蕩。大秦線檢修結束后,市場對后市存看空預期,終端采購節(jié)奏大都放緩或延后,派船采購積極性整體欠佳,船多貨少再次出現,海運費再次承壓下行。由于節(jié)前補貨,疊加進口煤價格持續(xù)倒掛,雖有少量電廠招標采購及進口轉內貿需求釋放;但華南前汛期已開啟,水電出力增加,此外,關稅和貿易摩擦影響沿海地區(qū)外貿和制造業(yè)發(fā)力,導致用電增量不足,影響日耗和電廠發(fā)電量。

但市場并非一無是處。首先,目前港口現貨成本較高,上游太低價格也不愿出貨;疊加環(huán)渤海港口適合流通貨源不多,造成部分擁有優(yōu)質貨源的貿易商挺價強烈。其次,進口煤成本增加,后續(xù)部分終端需求還將部分進口轉至采購內貿采購。再次,入夏前,很多電廠需要提前備戰(zhàn)“迎峰度夏”,部分中小電廠要備煤,帶動階段性采購需求增加。第四,上級將穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場、穩(wěn)預期,還將加大高品質住房供給,建材等非電行業(yè)對煤炭的需求將緩慢轉好。

四月份,沿海煤炭市場供需基本處于弱平衡的狀態(tài),全社會庫存變動不大;但大秦線運輸恢復后,從四月底開始,集港貨源可預見性增加或將打破這一僵局,社會庫存或繼續(xù)積累,環(huán)渤海港口煤價存在進一步下行的可能。若主產區(qū)不限產,大秦線繼續(xù)高位運行,環(huán)渤海港口不斷壘庫,煤炭疏港壓力加大的話,港口煤價極有可能跌至650元/噸附近,甚至跌破650元/噸。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝!)



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